Дельтапланеризм.ру

Подскажите где купить стойку трапеции каплевидную (лучше две) на Стелс 14 мачтовый. Заранее благодарю! 89210119071 Евгений.

В АЭРОСе

ПЕЛИКАН wrote:В АЭРОСе

Бугага.
Аэрос пару лет как перешел на Финстервальдер.
По теме. Я пару лет назад брал катаную 50-ку тут: http://www.flycenter.ru/about/ у Матвеева Александра. Есть ли в наличии - уточняйте.

Спасибо ребята! Попробую обратится по указанным адресам. Начало сезона а я уже сламал дельт, обидно! А Финстервальдер не поставить на Стелса?

Evgenn wrote:А Финстервальдер не поставить на Стелса?

Надо менять гранатки в узлах крепления плюс, насколько я помню, менять всю группу нижних тросов.

у меня Стелс 14-w3 и на нем стоят стойки от Дискаса B длинна 162 см профилированные АЕРОС. Какой именно Стелс у Вас?

У меня Стелс 14 Е с рычажным полиспастом,мачтовый. Судя по всему первых серий. Аэрос ответил, таких стоек у них нет. Одна надежда, на Александра Матвеева.

Две новые стойки,фирменные,с надписью АЭРОС,на 14-тый Стелс,могу продать по 1500 за стойку.
Возили как запасные,лет цать.

Нина-к wrote:Две новые стойки,фирменные,с надписью АЭРОС,на 14-тый Стелс,могу продать по 1500 за стойку.
Возили как запасные,лет цать.

Нина, мне так нравится Ваша деловая хватка! Научите, а?

не ну что ты хочешь Макс, дефицит же на рынке, а переделать под новые стойки будет все равно дороже

Господа,продавать дешевле нет смысла.Сами покупаем стойки,хлысты ,спидбары,по 50 евро + доставка,и не всегда новые за эту цену.
В принципе,реально переделать стойку Аэрос на ,скажем Лайспид. Немного труда и все готово.

Заколхозить что то другое всегда можно (руки на месте), если есть возможность оставить все в оригинале почему бы не воспользоваться, 1,5 т - не такие уж огромные деньги. Нина посмотрите ЛС пожалуйста!

ну смысл менять узлы - в том что катаных стоек уже почти не осталось, и можно попасть в ситуацию когда крыло лежит и не может летать из за отсутствия стойки. Ну и колхозить ничего не нужно - пишите письмо в Аэрос и Вам продадут все что нужно для перехода на другой тип стоек. Но цена такой модификации это уже другой вопрос.

pm_pilot wrote:ну смысл менять узлы - в том что катаных стоек уже почти не осталось, и можно попасть в ситуацию когда крыло лежит и не может летать из за отсутствия стойки.

Вообще, если порыться по закромам Родины. Катанная 50-ка ведь ставилась на все! С-14, С-15, Сталкер, Стелс. Много из перечисленных крыльев отжили ресурс по парусу, а новый взять негде. Каркас часто лежит без дела.
Вывод - найти подобное - купить стойки.

ну тож вариант если длина везде одинаковой была. Хотя если куда то за бугор, есть планы, ехать, то лучше все таки на финстервальдер перейти...