на срыв Барвинский уже ответил , это многое меняет, не так ли?chuffed88 wrote: А так, можно летать безопасно. Но риск есть всегда, никуда от этого не деться((
60гр крена у меня не было (как-то успевал раньше реагировать), но пикирования были...
Риск есть, но не больше, чем на велосипеде, если верно оценивать ситуацию и знать что в ней делать. Рисковать (на мой взгляд) имеют право три группы пилотов
- испытатели
- инструктора
- пилоты большого спорта
Но даже в крайней группе можно рисковать без травм. Наш шестикратный чемпион тому подтверждение.
Остальным полетные задачи должны даваться по силам, подводиться к ним постепенно. Все варианты действий должны быть обычному пилоту разъяснены и известны.