Учись учить летать на дельтаплане

[Andrew]

Про медленные крылья.
Клик.

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

[Олег из Саратова]

Уже на первом занятии у большинства появляются какие-то очень приблизительные ощущения аппарата - угол атаки, крена. (К большинству девочек это не относится)

Почему не относится?

У нас слабенькие в основном. При мне ни одна не поставила дельт на поток в первый день, в первый день при отдаче ручки не оторвало от земли (я не в счет). Впрочем их при мне и было совсем немного. Дельт поднять не могут.

Где же ты их сильных-то найдёшь. Их нужно воспитывать, делать дополнительные занятия по физпозготовке, стимулировать.

[Олег из Саратова]

https://www.youtube.com/watch?v=Xyza__dLhPI
вот что имею в виду под пробежками на тягуне.
пилот учится развивать максимальную скорость, бежать без кренов, посадку делать без крена и удерживать дельт после посадки ровно, ничем земли не касаясь.
Получается - есть уверенность что и поднявшись повыше все будет точно так же.

Это хорошо, когда такой ветер бывает регулярно.
Но у нас ветер такой силы уже рваный с термичкой.

[chuffed88]

Уже на первом занятии у большинства появляются какие-то очень приблизительные ощущения аппарата - угол атаки, крена. (К большинству девочек это не относится)

Почему не относится?

У нас слабенькие в основном. При мне ни одна не поставила дельт на поток в первый день, в первый день при отдаче ручки не оторвало от земли (я не в счет). Впрочем их при мне и было совсем немного. Дельт поднять не могут.

Где же ты их сильных-то найдёшь. Их нужно воспитывать, делать дополнительные занятия по физпозготовке, стимулировать.

Так потому в первое занятие они и не начинают ничего чувствовать. Потом воспитываются или уходят. Но думаю тут поможет более легкий и более медленный аппарат, чем Таргет. Особенно важна легкость. Напомню, что у нас чаще всего штиль.

[Чалдон]

Это хорошо, когда такой ветер бывает регулярно.
Но у нас ветер такой силы уже рваный с термичкой.

в штиль точно так же все. Это видео сохранилось с удобным ветром.

[Олег из Саратова]

Но думаю тут поможет более легкий и более медленный аппарат, чем Таргет. Особенно важна легкость. Напомню, что у нас чаще всего штиль.

У меня такой есть, всего 22 кг.
https://vk.com/public80557572?z=video-8 ... 0557572_-2
но ты не любишь Чебурашек.

[Талгат]

Капец. у нас когда то 32 кг считался лёгким)))

[zheka]

Взлеты с переподрывом - это вот так, да?
https://www.youtube.com/watch?v=f0GfeyYArgk

[Чалдон]

Взлеты с переподрывом - это вот так, да?

разве тут не классический старт? незаметна отдача ручки

вот небольшая приотдача в слабый ветер
https://www.youtube.com/watch?v=LLqs_3oUn0U

[chuffed88]

Но думаю тут поможет более легкий и более медленный аппарат, чем Таргет. Особенно важна легкость. Напомню, что у нас чаще всего штиль.

У меня такой есть, всего 22 кг.
https://vk.com/public80557572?z=video-8 ... 0557572_-2
но ты не любишь Чебурашек.

Пока Чебурашка не отвечает моим личным требовониям к учебному аппарату. С настройками производителя, и конкретно этот экземпляр. За доугие не говорю и не теряю надежд его настроить.
Кроме того, полетная скорость Чебурашки тоже не маленькая, о чем было написано много страниц. Вес хороший.

[chuffed88]

Взлеты с переподрывом - это вот так, да?
https://www.youtube.com/watch?v=f0GfeyYArgk

Тоже не вижу тут подрыва. Сначала перетопил, потом просто вернул положение ручки до нормального и все.

[Олег из Саратова]

https://vk.com/public80557572?z=video-8 ... 0557572_-2

Пока Чебурашка не отвечает моим личным требовониям к учебному аппарату. С настройками производителя, и конкретно этот экземпляр. За доугие не говорю и не теряю надежд его настроить.
Кроме того, полетная скорость Чебурашки тоже не маленькая, о чем было написано много страниц. Вес хороший.

Ну, этот ты в глаза не видела. И его скорость меньше, чем тот, что у вас. А про тот ты мне сама писала, что у него на срыве очень маленькая скорость. Напомнить?

[chuffed88]

Угу. Про маленькую срывную скорость и ее значимость для обучения тоже была не одна страница написана, не подходит.
Не знаю, не летала на новом Чебурашке. И вряд ли вы меня пустите на нем летать))) На старом куча косяков на мой взгляд, учить на нем попросту пока нельзя. Какой-то скользкий аппаратик получился. Характерным для меня является то, что 2 пилота не учлета пролетелись и у обоих полеты были какие-то странные с родными настройками. Не туда, куда хочет пилот. Если взрослые пилоты не могут справится с учебным аппаратом, то о чем речь?
Могу напомнить еще о том, что производитель как-то по-разному установил концевые антипалки зачем-то. Все это кажется мне странным.

[Hotbird]

Какой-то скользкий аппаратик получился.
Могу напомнить еще о том, что производитель как-то по-разному установил концевые антипалки зачем-то. Все это кажется мне странным.

Это не баг, это фича

[Олег из Саратова]

Угу. Про маленькую срывную скорость и ее значимость для обучения тоже была не одна страница написана, не подходит.
Не знаю, не летала на новом Чебурашке. И вряд ли вы меня пустите на нем летать))) На старом куча косяков на мой взгляд, учить на нем попросту пока нельзя. Какой-то скользкий аппаратик получился. Характерным для меня является то, что 2 пилота не учлета пролетелись и у обоих полеты были какие-то странные с родными настройками. Не туда, куда хочет пилот. Если взрослые пилоты не могут справится с учебным аппаратом, то о чем речь?

Речь о том, что чем меньше опыта у пилота, тем проще ему с ним справиться. Люди приезжают после Таргета и запросто на нём летают. Почему?
Что же касается пролететь на новом. Посмотрим на твоё поведение.