Выбор перчаток

[Alexey Belevich]

В очередной раз износились перчатки с пупырышками - такие:

http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic ... тки#p49467

Устраивают, но хватает на сезон с не частыми полетами. С доставкой щас стало плохо.

Какие есть хорошие не скользящие варианты ? Кто что использует ?

[Валерий С]

В очередной раз износились перчатки с пупырышками - такие:

http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic ... тки#p49467

Устраивают, но хватает на сезон с не частыми полетами. С доставкой щас стало плохо.

Какие есть хорошие не скользящие варианты ? Кто что использует ?

Сейчас использую какие-то велосипедные. Условия использования очень похожи - держать спидбар/руль при постоянном встречном ветре. До этого были какие-то тонкие лыжные. В принципе, тоже похоже - лыжникам надо держать палки. Материал - какой-то там Виндблок с противоизносными/противоскользящими нашлепками.

[Alexey Belevich]

Вело - с полностью закрытыми пальцами ? Не нашел хороших.
На руле и на палках - резина. У нас - скользкие алюминиевые стойки.
Не использовал ли кто-то неопреновые ? Кто-то из парапланеристов использовал.

[NikolayD]

У парапентов тряпичные клеванты. Им не нужно держаться за железо/резину.
Посмотрите в сторону зимних вело/мото перчаток и силиконовыми накладками на пальцах. Купил себе в китае на Aliexpress.com. Но они оказались осенними. При +5 уже совсем не жарко в них.
Для зимних подпрыжек сойдет, но не более того.

[Валерий С]

Вело - с полностью закрытыми пальцами ? Не нашел хороших.
На руле и на палках - резина. У нас - скользкие алюминиевые стойки.

Да, пальцы полностью закрыты. По стойкам не скользят. Ну, то есть, если специально поелозить по стойкам - скользят. Когда выносишь аппарат на старт, держишь его, разбегаешься - про это просто не думаешь, а оно о себе не напоминает и неудобств не доставляет. Перехватываться из-за проскальзывания не приходится. Значит, делаю вывод, - скользкость в норме

[Krikorov]

Купил примерно такие тыц. Не скользят, до +6 руки не мерзли, чувствительность пальцев сохраняется.

[Alexey Belevich]

Я при минусе не летаю, до +5 сойдет.
Чисто кожа таки скользит. Нужна резина.
Неопрен - он не скользит. Короче надо пробовать.

[Andrew]

...Чисто кожа таки скользит...

Поплевать и все получится! )))

..Нужна резина...

Намочи резину и попробуй на скольжение... Один раз в облако залетишь или в дождик и все поймешь... )
---
Рекомендую перчатки для яхтинга, снаружи неопрен, внутри кожа! До +5 - весчь!!! ))) При более низких температурах лыжные перчатки! )

[Khromushin]

Что то глубоко заморочились
Скользит или нет актуально при таскании и гораздо меньше на старте тк плечами держишь крыл, в полете совсем не важно в полете о тепле рук важнее позаботиться.

[sergDubna]

Может помочь пробковая изолента - гибкая, с клеевым слоем. Активно используется рыболовами для обмотки ручек удилищ.
Руки в полете мерзнут все больше не от потока, а от контакта с холодным металлом спитбара. Углепластик тоже материал не
греющий. А у пробки теплоёмкость приближается к нулю - великолепный изолятор, вдобавок нескользящий. Обматываете
нужные места такой лентой и испытываете легкое счастье.

[Махно]

Профессионалы планеризма также советуют при выборе учитывать влияние силы кориолиса, это если без шуток.

[makros]

Углепластик тоже материал не греющий.

А вот тут уж нет. Теплый ламповый звук углепластиковый спидбар вполне классно помогает сохранять тепло.
Летал в диапазоне +2...-5 по Цельсию 6 часов подряд. Перчатки неопреново-кожаные (какие-то для вратарей футбола с вынутыми мягкостями на ладонях) руки не мерзли. Карбоновый спидбар тому только в помощь.

[sergDubna]

Карбоновый спидбар тому только в помощь.

Уголь дорогой, зараза... Максим, согласись, что карбоновый спитбар есть у меньшей части пилотов, даже
маршрутников. (Между прочим, у меня совершенно противоположный опыт общения с карбоном, правда он ни как
не связан с полётами.) А пробка - реально хороший выход, покоцалась - да и хрен с ней, ободрал, новую накрутил.
И очень бюджетно. При этом какие перчатки - не важно, главное, чтобы не продувались.

[makros]

В общем, не хотел спорить. Просто утверждаю, что карбоновый спидбар сильно теплее алюминиевого. Пробковая изолента, наверное да, поможет.
А вообще, я летаю без перчаток когда тепло. До +8 точно. Иногда, если под базой до +3...+5 тоже не надеваю. Но они всегда про запас лежат в кармане подвески. Я так лучше чувствую спидбар, а когда низко - намного лучше выпариваю в слабых/узких потоках. И еще, некоторые пилоты натирают пальцы (указательный и мизинец, обычно) полиспастом. Наловчился не натирать пальцы.

[Greg]

В плане нескользячности лучшее, что мне попадалось, это вот эти http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gi ... 0451806086

Есть еще неопреновые, теплые, но продуваются только в путь: http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gi ... 5848193200

А чтоб не мерзнуть, оптимальны эти: http://www.asa-fly.ru/products/perchatki/windstopper/