Сравнилка

[Andrew]

Резюме : Дельтаплан СЕЙЧАС это продукт высоких технологий, не побоюсь этих высоких слов. Создать и начать тиражировать нечто новое в этой области наверняка можно. Но не дома на коленке.

Не совсем верная информация...
Как показывает опыт мото-дельта-кутюрье ручная работа (Силинский, Сегуля, Нор-Аревян...) имеют качество пошива крыльев много выше серийных производств (Красные Крылья)... )))
В том же Мойесе всего одна дама шьет Матриксы на весь мир... )

[Олег из Саратова]

Господа! Может кто-нибудь летал на аппаратах других производителей (WW. Icaro и пр.) Поделитесь пожалуйста впечатлениями. Хотелось бы узнать не только о достоинствах , но и недостатках , кому что не понравилось в этих аппаратах. И не обязательно это может быть хлыстатый аппарат. Это очень важно.

[lea]

В том же Мойесе всего одна дама шьет Матриксы на весь мир... )

Ну не совсем:). Карбоновые плиты делает один человек. Все кармашки и детали стандартных размеров шьет и заготавливает другая швея. Главная самая опытная швея выкраивает форму подвески по тем параметрам пилота, которые он намерял и прислал, и сшивает всё воедино. А потом другой человек собирает подвеску воедино: плита, шкурка, вставка в хвост, - и настраивает длину веревки и плечевых.

[Andrew]

...главная самая опытная швея выкраивает форму подвески по тем параметрам пилота, которые он намерял и прислал, и сшивает всё воедино...

Хорошо выкраивает! )))
Я своей подвеской очень доволен!!!

[Khromushin]

Олег из Саратова » рассказать не сложно, но ведь какие сравнительные критерии использовать?
Мачтовый ламинар сильно бу на коем летал, был ровно под мой вес и после учебного атласоида в 16 квадратов показался таким послушным, что нет слов. Сам стоял в спирали и даже помогал центровать, так что оставалось научиться делать тоже самое только быстрее чем крыло
Но был медленным, что не позволял иногда перепрыгнуть в поток пробиваясь против ветра. Передвинул ему веред центровку что бы избавиться от рысканья на затяжке когда тяги многовато. Был очень доволен крылом. Потом пересел на лайстпид и подумал это что такое... лысый и тд а мне легче в разы, да собственно какое это топовое, на нем легко и предсказуемо - идеальное учебное крыло. Конечно это не так, но мысли были именно такие.
Из наблюдений - вероятно в переходном крыле для всех существует один критерий к которому себя морально готовишь - иная скорость взлета и посадки, отличие не сильное но именно на него обращаешь больше внимания. Управление крена тангаж - не принципиально в отличии от учебного.

[DиVнЫй]

Господа! Может кто-нибудь летал на аппаратах других производителей (WW. Icaro и пр.) Поделитесь пожалуйста впечатлениями.

вот тут немного дифирамбов о переходном аппарате WW Sport 2 viewtopic.php?f=2&t=1205&start=30

Если коротко, то аппарат отличный. Проще дискуса существенно, но достаточно скоростной для аэробуксировки. на старте/посадке хрен сломаешь.

[Hang]

Дорогие друзья, уважаемые коллеги, граждане бандиты!
Предлагаю в этой теме поделиться своими впечатлениями от полётов на аппаратах типа Diskus. MastR. Litsport и других подобных в сравнении с другими одноклассниками. Цель исследования - создание качественного переходного аппарата.

В свое старое время учился в клубе на Славутич-УТ, попробовал Альбатрос, но дали Стриж-15 и далее на Славутич-спорт, Кодар (Читинский), Апогей-14 а с 2010 летаю на Комбате-07Л. В настоящее время молодежь в клубе начинает с Таргет-16, потом некоторые едут в Крым долетывать часы, там пересаживаются на Дискус. В 2012 г. сам побывал на Климухе, на Дискус-Б недели две летал на южном склоне. На следующий год приехал учиться на АБ, предложили влетаться (налетать 20 ч.) на Мерлине (Seedwings). Нормально все отлетал и затянулся по программе 20 раз. В последствии без проблем затягивался на своем Комбате за Драгонфлаем в Чите. Никакие старые спортивные аппараты (советских времен) не могут служить переходным крылом. Дискус-Б и Мерлин рекомендую в своем клубе как переходной..

[Олег из Саратова]

Большое спасибо всем, кто написал за полезную информацию.
В заключении один вопрос не совсем по теме. Кто что плохого может сказать про Laminar Mr 700. Понимаю, что это совсем не переходный аппарат, просто предложение заманчивое.

[An.Petrovich]

Олег, мне кажется обсуждать в рамках данной темы плохое о топовых серийных аппаратах, на которых летают чемпионы мира и выигрывают соревнования - слегка моветон. Не? Это как спросить - кто что думает плохого о последнем болиде Формулы-1 команды Mercedes, ставшей обладателем кубка конструкторов в сезоне 2014.

[Khromushin]

Олег из Саратова » именно на нем и летал (надеюсь не ошибаюсь с маркировкой), давай если интересно то в личку с конкретикой, плохого сказать не могу.

[Олег из Саратова]

Не?

Не . Сомневаюсь, что чемпионы мира летают на лохматых аппаратах 2003 года за 500 евр.
Знаю , что этот форум читают как минимум четыре человека летавших и летающих на этой модели Ламинара. Может они захотят рассказать про этот аппарат, то чего я не знаю.
Олег . Это не тот мачтовый аппарат на котором ты летал, это лысый.

[faiwer]

Олег, у нас на нём пилот из Киргизии летает В учебной подвеске. Пересел на него сразу после Атласа в прошлом году =)