Дельтапланеризм.ру

chuffed88 wrote:Напомнило моего препода энтомолога. Принес мне жука, говорит определить. Я:жук усач. Он: нет. Мучалась, мучалась. Сдалась, спрашиваю кто. Он говорит: жук усач. Вы так же меня на неуверенности взяли)))

Есть у нас в клубе старый опытный инструктор дядя Вова. Принимает он зачет по метеорологии.
А как, спрашивает он у учлета, направление ветра определить не посадке?
По колдуну, говорит учлет.
А нет колдуна, говорит дядя Вова.
Ну по веткам деревьев...
А нет деревьев, чисто поле
Ну по траве на поле...
А нет травы в поле, и вообще ничего нет - чисто поле и все.
Ну тогда не знаю, говорит учлет.
Так по дымам же! говорит дядя Вова.
А откуда дымы, ничего ж в поле нет?
А дымы - всегда есть, говорит дядя Вова.

А дымы - всегда есть, говорит дядя Вова.////

Ну а если все-таки и дымов нет, то как?

По сносу

Именно, так что ветроуказатель всегда с собой )

А если сноса нет?

Садиться согласно фоновому ветру, или же используя разрекламированный в другом топике попо-метр.

А если ничего нет, то зачем садиться?

Если нет уверенности в посадке, то в данных метеоусловиях - нет дымов, нет сноса и что там еще было... взлетать категорически запрещено.
На чердак и учиться.

про нет сноса это вы серьезно или 1 апреля не могу понять? А че будете делать если колдун висит и ветер не показывает?
А если метеоусловия изменились в полете? А, наверное тогда не надо садиться и ждать когда изменятся в лучшую сторону?
Пс: вроде тема про парашюты старые была...

chuffed88 wrote: про нет сноса это вы серьезно или 1 апреля не могу понять? А че будете делать если колдун висит и ветер не показывает?
А если метеоусловия изменились в полете? А, наверное тогда не надо садиться и ждать когда изменятся в лучшую сторону?
Пс: вроде тема про парашюты старые была...

Если не можешь определить направление ветра, значит надо быть готовым к посадке по ветру. всё просто...
А умение безопасно садиться по ветру тоже должно входить в перечень знаний опытных пилотов. Caustic подтвердит

Prog wrote: А если сноса нет?

Тогда крути "баранку", она у тебя в руках

Не можешь определить это одно, но когда именно сноса нет совсем то это просто штиль, садись куда хочешь. Если ветер сильный, то не заметить снос просто невозможно, даже спирали делать не надо. А если слабый, то не так страшно сесть по ветру.

Меня учили - всегда садись против ветра. Сноса нет - ветра нет, значит некуда садиться.

Насчет приземлиться где тесно не поняла. То есть вы летя на дельтаплане выкидывали запаски чтобы вместиться??

potapovich62 wrote:В Курае правда ветер может смениться в последний момент за счет термика-ну тут как говориться Се ля ви.

Открою секрет... не только в Курае, везде где нет стабильного динамика, но термичит, ветерок меняется на раз. Всегда осуществляю заход на повышенной скорости, что бы садиться нормально в любых условиях. а то стойки нынче стали дороже стоить.

Khromushin wrote:Думать пилот не должен
Условия для 3го разряда прописаны - как минимум их выполнять. Иначе назад в учебку.

+100500