Дельта видео

[sfx]

официальную версию

Это та, где потоком поддуло? Классическая отмазка. Нормальные дельтапланы по 30 метров не пикируют, особенно учебные.

Кто тебе сказал про 30 метров?

По характеру травм там все 50 метров было. Замяли, закопали, замолчали. Продолжай дальше красоваться.

[Олег из Саратова]

По характеру травм там все 50 метров было. Замяли, закопали, замолчали. Продолжай дальше красоваться.

Гля, кругом эксперты, куда не плюнь.
А вот на этом видео https://vk.com/video?z=video277673772_4 ... at_updates такой же аппарат затянут на 50 метров и отцеп под тягой на 1.55 минуте, затем просадка, набор скорости. Ну -ка эксперт, скажи, сколько была у него просадка?

[pyankov_v]

Поддерживаю Сашу.
Я поначалу думал, видео из разряда "Как не надо делать".

Не, надо было перед видео написать" Слобонервным не смотреть"

Я вообще трусоват и малодушен. Летать опасаюсь, за учлетов временами откровенно боюсь. Не то, что "стронг-инструкторы" и "мега-конструкторы".
В остальном прекрасно понимаю позицию. Понятно же, что все идиоты кругом, а учить надо по принципу "кто утонет - тот не моряк".

[Олег из Саратова]

Я вообще трусоват и малодушен. Летать опасаюсь, за учлетов временами откровенно боюсь. Не то, что "стронг-инструкторы" и "мега-конструкторы".
В остальном прекрасно понимаю позицию. Понятно же, что все идиоты кругом, а учить надо по принципу "кто утонет - тот не моряк".

Нет дорогой вы не правы. Они далеко не идиоты. Они всё делают осознанно и продумано.
А учить просто НАДО . Иначе у нас вообще дельтиков не останется .

[Hotbird]

Березы российские самые безопасные в этом плане.И в голый ствол тормозил и потом парашютировал с 9 метров,и в ветки влетал с разгона и потом спускал дельт после отцепления от него.Главное-не зацепить по касательной-тогда беда.

Практика показала, что это глубочайшее заблуждение. Не всем так везёт.

[potapovich62]

Главное быть готовым психически не уворачиваться в какой-то момент,а именно принять решение садиться.Обычно секунда на размышление.Потом целишь в центр дерева или ствола и тормозишь как при посадке в контрсклон-если ствол лысый.Или наоборот-разгоняешься и влетаешь в крону березы поглубже,хватаешься за ветки и фиксируешься.Если скатываешься из кроны-метров до 10-12 дельт парашютирует задней кромкой вперед.Потом начинает двигаться вперед.Кто-то про пикирование писал-обычно дельт пикирует 30-50 метров.Чаще 35-40 метров.Это был хлыстатый "Вектор" и "Спорт-15".Очень эффективны тросовые антипике от мачты.На Спорте пикировал несколько раз-в опасных условиях (вихрь,фронт окклюзий).Самое долгое было 50 м-при сильном "пинке" под зад.

[sfx]

По характеру травм там все 50 метров было. Замяли, закопали, замолчали. Продолжай дальше красоваться.

Гля, кругом эксперты, куда не плюнь.
А вот на этом видео https://vk.com/video?z=video277673772_4 ... at_updates такой же аппарат затянут на 50 метров и отцеп под тягой на 1.55 минуте, затем просадка, набор скорости. Ну -ка эксперт, скажи, сколько была у него просадка?

Гадание по видео = херомантия. Полетай сам на своем детище, ручку позажимай, сравни с сертифицированной УТ шкой, а потом видосы выкладывай.

[Олег из Саратова]

Гадание по видео = херомантия. Полетай сам на своем детище, ручку позажимай, сравни с сертифицированной УТ шкой, а потом видосы выкладывай.

Так уже и полетал и позажимал и сравнил. вот и выложил. А ты бухать кончай возьми и сам сравни. Чебурашку затянули на 50 метров 300 метровым тросом. После отцепа под тягой произошла потеря скорости потом просадка и набор скорости. Сколько Чебурашка потерял высоты если после набора скорости он сделал разворот на 180 градусов вернулся на старт и почти закончил ещё один разворот на 180? Для справки на Чебурашке я уверенно делаю спираль на 360 гр с 60 метров. Твоя хвалёная УТшка так может?

[makros]

Олег, если речь идёт про твой полет выложенный выше, поверь, это не потеря скорости, точнее небольшая потеря скорости. Следовательно и просадка соразмерна. Тем более, идёт набор скорости пилотом. А учлет может действовать очень по другому.

[Олег из Саратова]

Олег, если речь идёт про твой полет выложенный выше, поверь, это не потеря скорости, точнее небольшая потеря скорости. Следовательно и просадка соразмерна. Тем более, идёт набор скорости пилотом. А учлет может действовать очень по другому.

А это как научишь, научишь скорость набирать будет делать , как я. Не научишь , будет делать по другому. Через пол года , как было снято это видео, на полёты приехали мои ученики, которые два года не занимались. Я стал затягивать девушку, она три раза подряд сама отцеплялась под тягой. Спрашиваю:"Зачем отцепилось?" _"Страшно", но скорость ни разу не потеряла. Со вторым та же история.
Но тут ещё от аппарата зависит. Чебурашка может летать очень медленно, поэтому и скорость набирает очень быстро, а потому и просадка небольшая.

[Urry]

Коллеги, может, хватит уже Чебуратора обсуждать? Есть отдельная тема. А всё же подспудно внушать ученикам, что «лететь в деревья— это не опасно», не нужно. Потом они будут всегда так думать. А деревья всегда разные. Если столб и дерево, дом и дерево, конечно, выбора нет. Или испугался, что перетянешь и там канавы всякие, то можно смело в густые кусты не выше 3м прямиком по-самолётному, до земли не долетишь, и дельт целый (чего не могу сказать о морде лица). Но заведомо утверждать «сегодня слабо дует, не долетишь»—это научить человека делать на «авось». А что до х-плётства, так может, посмотреть со стороны? Когда все против, а ты—д’Артаньян?
У нас в Приморье много случаев, когда люди в штиль сесть не могут. Потому что осталось пару метров до земли, а дельт мало того, что не садится, так ещё и «вспухает». И парики тоже, даже уши зажал, а его вверх подбросило на пять метров, и на деревья понесло. Так он бывалый, смог вывернуться, найти поток и улетел оттуда на маршрут. Поэтому всякое может случиться. Тем более, если учлёты.

[Олег из Саратова]

утверждать «сегодня слабо дует, не долетишь»—это научить человека делать на «авось». А что до х-плётства, так может, посмотреть со стороны? Когда все против, а ты—д’Артаньян?

У меня никаких "на авось" нет. Методика обучения основана на многолетнем опыте. Для тех кто не в курсе, я на этой горе летаю с 1984 года.
Да , к сожалению, я один ,но я не сдаюсь. Если не я , то кто, твои х-плёты?

[EvgeniyGrekov]

Тема была красивая)) как луч света.
Слишком много буков от опытных и от "самых опытных".

[Олег из Саратова]

Тема была красивая)) как луч света.
Слишком много буков от опытных и от "самых опытных".

Просто у "неопытных" ломка вот и накинулись.
Так что , когда у тебя будет длинный перерыв в полётах не налягай на дурь, налягай на дуру.

[makros]

Съездили на тренировку. После 2 месяцев карантина и обильных дождей, вот как оно во полях.

phpBB [video]