Как делать не надо!!! (и как надо)

[Tehnik]

Нервы это скрипят

[zheka]

В данном случае это флаттерят и стучат по килевой ремешки от крепления гопрошки. Там был крепеж на лоб (ну или хз куда), с ремешками.

[asterix20]

Всегда было интересно. Что так противно бренчит в дельтаплане? В полете не слышно, а в каждом кино с оригинальным звуком оно звенит.

яйца отважного пилота!

[DиVнЫй]

Посмотрите у меня ))) http://www.youtube.com/watch?v=HNyBfhcC ... E3lQk6LTJg

Тут две посадки, одна с 3.03.

На ней я только узнал как не комфортно на посадке. Подозревая это, шел как раз в режиме "полугоризонт" с одной рукой на стойке, другая на спидбаре. Но все равно посадка кривая, чуть не циркульнул Мое мнение: так делать не надо.

Претендую на номинацию "Так делать надо!"
Другая на 16.20. Тут, зная что будет турбулить, готовился садиться вплоть до самолетного, в горизонте, но буквально перед касанием понял, что вроде смогу быстро перейти в вертикалку, что и сделал успешно.

бывает еще и третий вариант, когда вроде бы летишь в горизонте, но обе руки на стойках внизу, то есть если нужно быстро отдать, то сможешь это сделать. Но на видео нет.

[DиVнЫй]

Когда же летишь в полугоризонте, эффективность откренивания и управления больше, чем в вертикали. И всегда в любой момент можно быстро доперевестись в горизонт, чтобы откренить что-то существенное.
И в то же время, очень быстро можно перенести вторую руку на стойку и перейти в вертикальное положение перед посадкой.

Вот тут есть один нюанс: когда приходилось лететь в "полугоризонте" и вдруг если приходилось откренивать что то существенное (конечно на малой высоте, иначе бы мы были в горизонте), то страшно даже подумать, что будешь на хоть какое то мгновение "управлять" одной рукой. Моя практика показывает, что лучше закончить исправление в том положении, которое уже принял. Именно поэтому иногда люди так и садятся в "полугоризонте" с одной рукой на стойке другая на спидбаре, так как не выбрали удачного времени чтобы перевести вторую руку на стойку и сесть по человечески.
А вот для того чтобы быстрее перейти в вертикаль да, мотив на лицо.

[Khromushin]

DиVнЫй » это не то, про что говорится, когда одна рук на стойке. В позе одна рука на стойке ведущая рука на спидбаре, на стойке ведомая.
На видео просто переход с паузой в переставлении рук.
Если у кого есть видео киньте плиз, на Клемухе очень показательно выглядит в сложных условиях как выгодно такое управление.

[lea]

...поджимаюсь в горизонте до нужного режима уже держа одну руку почти по центру спидбара и после этого выбираю удобную степень полугоризонта переводя вторую руку на стойку, ноги из подвески по необходимости. Применяю когда посадка будет турбулентной и короткой, что бы сохранить управляемость и ускорить переход в вертикалку.

Кстати, да. Чтобы во время перехвата со спидбара на стойки аппарат не уводило в сторону и не колбасило (естественно, руки всегда идут по очереди, а не одновременно), нужно либо чтобы аппарат был в балансире (что опасно в турбулентных условиях), либо руку, которая на спидбаре, временно передвинуть по центру спидбара (так можно перевестить в вертикаль на большой скорости).

Неоднократно видела, как перевод в вертикальное положение и перехват за стойки происходит одновременно с отдачей ручки и срывом аппарата. Выглядит круто, но нужны опыт и тренировка. И не промахнуться =)

[lea]

Не самая показательная картинка (не видно, насколько это полугоризонт), но всё же. Видно даже откренивание какое-то.

[lea]

За мгновение до перехвата одной рукой за стойку (дальше тело оставалось бы в такой же позиции относительно горизонта)

[@nton]

Неоднократно видела, как перевод в вертикальное положение и перехват за стойки происходит одновременно с отдачей ручки и срывом аппарата. Выглядит круто, но нужны опыт и тренировка. И не промахнуться =)

Один раз видел, как очень опытный пилот в самый ответственный момент промазал рукой мимо стойки )))
Итого: -2 стойки ))

[Dzamikhoff]

Один раз видел, как очень опытный пилот в самый ответственный момент промазал рукой мимо стойки )))
Итого: -2 стойки ))

А я один раз случайно попал... красиво получилось)) Люблю Малибу ))



А всё потому, что делал как говорит старший тренер сборной В.А.Жеглов)

[NikolayD]

http://www.youtube.com/watch?v=_m2NuXWy1bc#t=731
Заход на посадку с одной рукой на стойке. Правда тут он долго так заходил. Можно и попроматывать.

[sergDubna]

Заход на посадку с одной рукой на стойке.

Пилот на этом ролике что - извращенец? Дело происходит в Стэнвиле, дер. Гадюк Австралюкино, там
ровный, сильный и плотный океанический ветер. Можно лететь в горизонте до самой земли и сесть чётко и мягко, в тапки, без
всякого срыва. Это ж - кайф! И чё выпендриваться?

[NikolayD]

Ну вы же хотели полетов "в полулежке с одной рукой на стойке". Так чего теперь придираетесь?

[sergDubna]

Так чего теперь придираетесь?

Чё придираешься, чё придираешься?.. Завидую!