Дельтапланеризм.ру

Подумайте, что было бы, если бы люди смогли летать всегда и везде!
Это фильм сравнение!
Как становился дельтапланеризм на Урале и почему сейчас он стал как вымирающий вид спорта?!
Почему молодое поколение при таких информационных и технических возможностях не желает парить в небе?!
Наш Челябинский Учебный Центр «Небо» не раз задавался этим вопросом.
Работа подготовлена выпускником Челябинского государственного института культуры, не равнодушным к летной судьбе пилотов- дельтапланеристов, Николаем Ковтуном.
«Жизнь под углом» 2017г. ©ucnebo.ru

Замечательный фильм, спасибо. И грустный... особенно именно в этот год, ведь у Алматинского дельтаклуба совсем нет учлетов ((( пилотов правда много пока осталось.
И вот приходят в первый день, восхищаются! И... не возвращаются...

Чего бы они возвращались? Монитор и гусли(клава), бабло и побольше атрибутов красивой жизни. Чтобы в инстаграмме, чтобы подписчиков побольше, да тусовки помоднее. Больше в этом мире молодёжь ничего не интересует... а тут вдруг рысачить надо, как лосю, тягать на горбу 30кг, как ишаку, и ещё учить чего-то там заставляют, и всё это ради того, чтобы убиться красиво? Да ну на! Долго муторно и страшно.

Ну во-первых молодые дельтики существуют. А во-вторых почему-то игры и др. не заменяют молодежи лыж/сноуборда! По-моему правда дело в моде, в другом воспитании.

Вот если бв спортмастер с декатлоном был завален дельтапланами , подвесками и лебедками, может ситуация была б другая

Tehnik wrote:Вот если бв спортмастер с декатлоном был завален дельтапланами , подвесками и лебедками, может ситуация была б другая

Ни кто не спрашивает, вот они и не заказывают.
Интересно наблюдать за реакцией продавца-консультанта, который встречает клиента на входе вопросом "Чем могу Вам помочь?" слышит в ответ : " Дельтаплан хочу?"

Может нужно размещать рекламумв спортивных магазигах?

Да, представляю, обьявление в спортмагазине.
"Незаконное обучение дельтапланеризму. Это прекрасный фитнес, гарантия безопасности, в случае вашей смерти, сможете подать в суд и выиграть его, посадив инструктора."

Или так- " обучение полетам на дельтаплане. Штат колорадо, близ тауна вестерниорк"

djokonda wrote:почему сейчас он стал как вымирающий вид спорта?!

Потому что ненормальных мало. Все адекватные люди давно перешли в парапланеризм.

barvinsky wrote:

djokonda wrote:почему сейчас он стал как вымирающий вид спорта?!

Потому что ненормальных мало. Все адекватные люди давно перешли в парапланеризм.

А оттуда не возвращаются... )))



Ну а фильм зачетный!

barvinsky wrote:

djokonda wrote:почему сейчас он стал как вымирающий вид спорта?!

Потому что ненормальных мало. Все адекватные люди давно перешли в парапланеризм.

а что адекватного в парапланеризме???

Чалдон wrote:

barvinsky wrote:

djokonda wrote:почему сейчас он стал как вымирающий вид спорта?!

Потому что ненормальных мало. Все адекватные люди давно перешли в парапланеризм.

а что адекватного в парапланеризме???

Можно подумать сам не знаешь ) Все эти ужасы сложений и прочего конечно есть, но по-моему среднестатистическому клиенту летной школы вовсе не так уж хочется летать запредельные маршруты в жесткую погоду. Просто научится летать, полетать в динамике, помалинится немного и норм. Путешествовать с ним безмерно легче, посадка проще в сто раз, научится летать до термички можно за две недели. Дельтаплан это техника для желающих странного.

И это ещё если обучение на дельтаплане более-менее нормально идет, а бывает люди годами повороты отрабатывают. И потом на этих же поворотах или в динамике и бросают. Зачем тогда все это было? На уровне поворотов и динамика у дельтаплана плюсов нет.

barvinsky wrote: На уровне поворотов и динамика у дельтаплана плюсов нет.

Ну на...! Ты видел с какой завистью парики смотрят на парящий дельт при ветре 10-12 м/с. А по остроте ощущений, ваще, никакого сравнения. А аэробатика, а спидран? Я один час на дельте не променяю на сто часов на параплане.

barvinsky wrote: Можно подумать сам не знаешь ) Все эти ужасы сложений и прочего конечно есть, но по-моему среднестатистическому клиенту летной школы вовсе не так уж хочется летать запредельные маршруты в жесткую погоду. Просто научится летать, полетать в динамике, помалинится немного и норм. Путешествовать с ним безмерно легче, посадка проще в сто раз, научится летать до термички можно за две недели. Дельтаплан это техника для желающих странного.

И это ещё если обучение на дельтаплане более-менее нормально идет, а бывает люди годами повороты отрабатывают. И потом на этих же поворотах или в динамике и бросают. Зачем тогда все это было? На уровне поворотов и динамика у дельтаплана плюсов нет.

Сложения это ты лихо отбрасываешь! за два крайних года из моих знакомых лично париков - два трупа. Поломанных уж и не считаю.
Путешествовать за границу проще, а по России одинаково. Все равно до вершины горы автобус не ходит))
Насчет посадок... странно слышать: у нас ну куда уж проще?? ручку выпихнул и в тапки сел... хоть на гору, хоть под гору..))
Обучение у нас затянутое - это верно, ибо по-старинке! С малинкой до термички на равнине научить - запросто можно за те же 2 недели. Если с рацией, так хоть с первой недели до 700 затягивать можно.
Парики просто раньше освоили обучение с малинки: а это сильно ускоряет рост. Одно дело в динамике делать повороты - совсем другое над равниной в штиль на высоте 400м. Вообще не могу представить себе чего сложного научить повороты хоть бы и в динамике))
Еще момент, инструктора.... у париков Парапаша(пилот экстра-класса) год за годом набирает группы и учит. Ясно дело с огромным опытом он и научит быстрее. В Заречном поди тоже быстро учат!?
Вывод, научиться на дельте летать ничуть не дольше и не сложнее, чем на параплане. Зато безопасность намного выше у нас. Так в чем же адекватность выбора параплана?? ...эт раскрученный бизнес, с умением манипулировать толпой. С каких пор толпа адекватна!!)