Колеса на спидбар

[asterix20]

факты, только факты

Что в твоем понимании факты? Видеозаписи? Фотографии? Медицинские заключения?
Не будет таких фактов, я не коллекционер. Никто не коллекционер
Рассказы пилотов? По соседней теме креши забугорных пилотов воспринимаются как сказки. Психологическое воздействие - тоже для тебя миф (а процентов 90 крешей и, соответственно, травм в голове).
Факты уже 8ю страницу обсуждаем.
Так что определись - что нужно.

А не будь колес, то посадка на пузо обошлась бы легким испугом...ага...

Не будь колес, она бы садилась нормально, а не "штатно".

Нужны, дабы сэкономить на стойках

Нет экономии на стойках. Говорили уже. Стоимость колес будет в 3-4 раза дороже.
Для мерлина это только зря выкинутая крупная сумма, т.к. на посадке он очень простой и дружелюбный.

[NikolayD]

http://www.seedwings.at/en/accessories/ ... heels.html
Эти штоле? Цена трех стоек, считай стоимость трех хреновых посадок. А сколько будет стоит лечение поломанных рук или других травм?
Конечно при цене дельта 400-500Э, цена колес велика. Но тогда и посадки на учебном аппарате должны быть не "более менее стабильными", а безукоризненными.

[sashas]

http://www.seedwings.at/en/accessories/ ... heels.html
Эти штоле? Цена трех стоек, считай стоимость трех хреновых посадок. А сколько будет стоит лечение поломанных рук или других травм?
Конечно при цене дельта 400-500Э, цена колес велика. Но тогда и посадки на учебном аппарате должны быть не "более менее стабильными", а безукоризненными.

Причем здесь руки? Что, без колес обязательно руки ломать и получать другие травмы?
Самостраховка должна применятся во всех случаях в один и тот же момент независимо от колес, если только мы тут не примем моду некоторых буржуев садиться на колеса штатно и не убирать руки со спидбара вообще. Но в таком случае наличие колес тоже двояко -- с одной сотороны, если они ни на что не наткнуться, то все пройдет нормально и чувак сядет по-самолетному. А вот с другой стороны, если они запнуться, то получится случай той самой пилотессы в Грайфенбурге, которой хренакнуло носовым узлом по предплечью и ее улетели со страшными криками на вертолете. (Я ее ксати потом еще в Испании встретила летом, спросила как ее рука поживает. Она сказала, что это у нее уже вторая! аналогичная травма по аналогичным причинам...)

Я не агитирую не ставить колеса в данной ситуации, поскольку считаю, что дано недостаточное количество данных, чтобы советовать что-то конкретное.

[NikolayD]

На минуточку. Вспомните где обучали топикстартера.

[sashas]

Если топикстартер задумывается не ставить колеса, то, что-то мне подсказывает, штатно на пузо она садиться не собирается.

Подавляющее большинство буржуев и учится, и садится нормально. У них много дедов на жесткокрылах, которые любят изображать из себя самолеты. Ну и них и денег достаточно видимо, чтобы чинить кессоны.

[sergDubna]

Конечно при цене дельта 400-500Э, цена колес велика.

Николай, сляпать такие колеса - военмехам работа на один вечер! Или у вас конец света наступил
за неуплату? Токарник работает? Ну, так за дело, а то в "Мастерской" давно новостей нет.
Кстати, хорошее заманилово для топикстартера, вернется девушка в Питер, а тут...

[NikolayD]

После прошлогоднего потопа токарник слегка перебрали и смазали. Да вот беда, электрик всё никак не подключит его, после замены проводки.

А ведь хорошая мысля, точить такие и барыжить ими по 100 евро...

[sergDubna]

Во-во! Приеду, за идею - стакан. Учти, я люблю "Ахтамар".

точить такие и барыжить ими по 100 евро..

Не быкуй! Себестоимость у них плёвая, за полтиник возьмут куда охотнее.

Ksu, не гневайтесь за флуд, тут его и так уже 9 страниц, просто конец света!

[Khromushin]

В основном диллеры лобируют отсутствие колес...

[sergDubna]

А еще дилеры люто ненавидят Славутич-УТ.
У утюга колеса - штатные.

[Ksu]

Ksu, не гневайтесь за флуд, тут его и так уже 9 страниц, просто конец света!

да я уже поняла, что зима, конец света и флуд непобедимы, а если гневаться - то и на себя надо, я тоже так-то умелец потрындеть

В основном диллеры лобируют отсутствие колес...

ну дык, стойки и спидбары же тоже кому-то продавать надо

[birukobu]

факты, только факты

Что в твоем понимании факты? Видеозаписи? Фотографии? Медицинские заключения?
Не будет таких фактов, я не коллекционер. Никто не коллекционер

Нет фактов - нет аргументации. Продолжение дискуссии бессмысленно.

Психологическое воздействие - тоже для тебя миф (а процентов 90 крешей и, соответственно, травм в голове).

Не, не миф. Страх переломаться зачастую приводит именно к этому, особенно при отсутствии колес на спидбаре.
Допустим, пилот неуверенно выполняет посадочные действия на данном аппарате. Заходит на посадку, неверно её расчитав, начинает метаться в трапеции как горох в свистке, провтыкал высоту, приотдал не тогда и ненастолько...прилепился на брюхо...колеса спасли от выноса стоек и плечевого сустава...
Другой вариант. то же самое - пилот невлетан в крыл, неуверен в расчете посадки, нервничает и косится на спидбар с отсутствующими средствами пассивной безопасности... И Вы мне будете говорить, что он соберет всю свою волю, мужество, умения и сядет в тапки? Ну-ну...

Психологическое воздействие чего белее вредно? Наличия колес или их отсутствия?

Факты уже 8ю страницу обсуждаем.

Неа.. ни одного факта подтверждающего вредность применения колес не было...как раз напротив...одни только домыслы...а вот про вредность неумения садиться было сказано именно 9 страниц текста.

[asterix20]

Нет фактов - нет аргументации.

Какие факты то? Ответь. Что для тебя есть факты?

Не, не миф.

мифическую расслабленность

Конечно не миф. Только определись - когда не миф, а то на соседних страницах 2 противоположных мнения от тебя же
Без этого действительно - бессмысленное обсуждение. Ты будешь выдумывать свои ситуации, а реальные примеры будешь отвергать т.к. они "без фактов"

Ну-ну...

Факты то где такого случая? А то одни домыслы что колеса "помогут" (с)

[birukobu]

Рассаблабленность от наличия колес - миф. Скованость и нервозность от неумения безошибочно садитья, усугубленная отсуствием мер пассивной безопасности - не миф.

Фактами подтверждающими пагубное влияние наличия средств пассивной безопасности на исход нештаных ситуаций при посадке для меня являются:
1. Показания непосредственных участников проишествия.
2. Свидетельства очевидцев.
3. Материалы видеозаписи.
4. Материалы публикаций в авторитетных периодических изданиях
5. Указания нормативных актов применимой направленности (ВТТД, НППД, КУЛП-СД и т д)

Думаю, что смог пояснить свою позицию более ясно))

ЗЫЖ Мне кажется, что дискуссия о пользе колес зашла в тупик и сколько бы мы не поломали копий, а результат будет один - каждый останется при своем мнении...так зачем же тратить время? Предлагаю признать, что применение или неприменение колес на спидбаре является следствием личного волеизъявления каждого пилота, основанного на ЛИЧНОЙ оценке собственных умений и навыков, степени влетанности в конкретное крыло, особенностей летного места, постановки задачи на полет, способа старта и массы прочих факторов, каждый из которых может повлиять на конечный результат.

[asterix20]

Рассаблабленность от наличия колес - миф.

Тут выше было описание, когда человека вертолетом увозили из-за этого мифа.
Хотя это не показатель, да. Никаких видео и прочих ВТТД для этого нет