Дельтапланеризм.ру

Возился несколько часов, пробовал настраивать подвески. Однозначно ножные обхваты оставлю соединенными с грудными напрямую ,т.е. без блочка. Если пускать через кольцо ,как бы блочком. Получается выигрыш в силе в два раза и при расслабленном состоянии ноги опускаются под собственным весом. Что бы оставаться в горизонтале нужно прилагать усилие. Возможно это из за моего роста и длинных ног. Соединил ножные обхваты отдельной веревкой с грудными стало лучше переход четче. Менял длину грудного подвеса меняется только угол относительно килевой. Сместить Ц.Т. вперед не придумал как ,регулировок не предусмотрено. Для сравнения повисел в ,,мифе,, . Удобно , и ногам и вообще , нигде не давит , даже грудь не сдавливает. В планах попробовать на учебную подвеску стремя сделать. Вот иногда камеру включал ,со стороны глянуть.
https://drive.google.com/file/d/1AS97K- ... sp=sharing

Если фартук длиной не до колен, стремя нужно дополнительно цеплять к основному карабину. Потому что, упираясь ногами, давишь на позвоночник, в плечевые лямки. Ну и спину надо напрягать, отвлекает, и устаёшь быстрее. Если желаешь блочок оставить, нужно все основные крепления фартука ( петли) перенести на 10 см ближе к ногам. Наверно, можно нашить дополнительные из автомобильных ремней. Ремни от иномарок 90х—2000х широкие и плотные, очень хорошо себя зарекомендовали, машинкой пробиваются хорошо, не толстые. Сначала лучше отмерить. Сделать подвес как качельку, под пояс и бёдра. Прямо в фартуке, лечь в эти петли. Вымерить таким образом расстояния, где удобно в горизонте висеть. Устойчиво или нет.. Если понравится, тогда смело пришивать петли и продолжать летать с комфортом. Или сшить пилотажку. Одевать не удобно, но ходить не снимая, разбегаться и приземляться хорошо, удобно

Не ,не буду блочок оставлять. А со стременем будет Евгений (инструктор ) вдохновлять. Пока время есть буду эксперементировать.

kadim wrote: ↑

11 Dec 2020 09:57

Возможно это из за моего роста и длинных ног. Соединил ножные обхваты отдельной веревкой с грудными стало лучше переход четче. Менял длину грудного подвеса меняется только угол относительно килевой. Сместить Ц.Т. вперед не придумал как ,регулировок не предусмотрено.

У нормальной подвески длина ног не имеет значения. Чтобы сместить ЦТ вперёд надо ослабить плечевые лямки и опустить всю подвеску по телу вниз, чтобы основной ремень был на уровне "небалуйся" и в таком положении затянуть лямки основного ремня. А после этого уже регулировать положение тела относительно горизонта и подвязку ножных обхватов. Сами ножные обхваты нужно цеплять пониже колена, а в лежанке ноги не должны разъезжаться.

Олег из Саратова wrote: ↑

11 Dec 2020 16:15

kadim wrote: ↑

11 Dec 2020 09:57

Возможно это из за моего роста и длинных ног. Соединил ножные обхваты отдельной веревкой с грудными стало лучше переход четче. Менял длину грудного подвеса меняется только угол относительно килевой. Сместить Ц.Т. вперед не придумал как ,регулировок не предусмотрено.

У нормальной подвески длина ног не имеет значения. Чтобы сместить ЦТ вперёд надо ослабить плечевые лямки и опустить всю подвеску по телу вниз, чтобы основной ремень был на уровне "небалуйся" и в таком положении затянуть лямки основного ремня. А после этого уже регулировать положение тела относительно горизонта и подвязку ножных обхватов. Сами ножные обхваты нужно цеплять пониже колена, а в лежанке ноги не должны разъезжаться.

Попробую еще.