Дельтапланеризм.ру

Если при выезде меня заставили задекларировать дельт на одном таможенном пункте то при въезде обратно я должен проходить через этот же таможенный пункт или. Могу через другой выехать?

Нет, не должен. Можешь через другой въехать.

Спасибо, камень с плечь

Можно поинтересоваться названием таможенного пункта, как идентифицировали аппарат, взвешивали?

avv wrote:Можно поинтересоваться названием таможенного пункта, как идентифицировали аппарат, взвешивали?

это я чисто гипотетически, готовлюсь к неожиданностям. Я просто туда поеду через Латвию, а там про дельтапланы врят ли что то слышали, а обратно через Беларусь (Брест)

Zagdaj wrote:это я чисто гипотетически, готовлюсь к неожиданностям.

Если планируете декларировать, то очень помогает заранее оформленный технический паспорт дельтаплана, заверенный клубной печатью.

Откровенно говоря декларировать не планирую, но вдруг так случиться.

Приходилось пару раз декларировать. По весу верят "на слово", но могут и попросить до весов донести. А вот паспорта лучше не показывать, даже если они есть. Документ не легитимный, если не имеет отметки производителя, а у владельцев импортной техники оного с отметкой производителя вообще нет. Просто вы приучите таможенников спрашивать паспорта и тем самым подставите тех, у кого отродясь их не было. Сам грешен - 2 раза приходилось показывать: один раз требовали именно паспорт (видимо запомнился кто-то с паспортом), а другой любой документ (раз нет декларации), подтверждающий вывоз из России. Остальные разы паспорт не требовался.
Если паспорта показываете для того, чтобы вам поверили про вес и не отправили на весы, то можно инструкцией ограничится. Причем можно и на английском.
Но это, ес-но, личное дело каждого: взаимодействие с таможней это вообще процесс интимный

Поддержу предыдущего оратора: не надо им про паспорт. А то приучатся требовать. Собссно, у них к этому никаких законных оснований. Это про машину прописано в законе, что к ней должен быть техпаспорт, а точнее, свидетельство о регистрации. А про дельт вот лучше не надо.

Технический паспорт дельтаплана, конечно, документ не легитимный и предъявлять его без нужды никому не нужно.
Но когда на втором часу общения с таможней дело идет к сборке аппарата для поиска на нем каких-нибудь признаков для идентификации, предъявление летной книжки (документ персонального учета - не легитимный) и тех. паспорта просто разряжает обстановку. Таможня понимает, что я действительно еду летать, а не проверять, например, работу таможенного пункта.
P.S.: взвешивание тоже становиться не актуальным...