Произведен 2014 году в составе ограниченной партии аппаратов по специальному заказу.
Основные фичи:
1. Парус. Верх из ламината NCV. Низ - дакрон.
2. Латы карбон
3. Трапеция Litestream как на Дискусе C, профильный алюминиеый спидбар.
4. Вилка поднялась до 108 кг на карабине
5. Разборка в 2 метра.
6. Стандартные ВиллсВинговские колеса на спидбар
Общее состояние: твердая 5. тверже некуда. Налет около 100 часов. В основном крыл эксплуатировался в Чегеме, то есть раз в году я на нем летал. На лебедке тягался очень мало.
Ремонты: в марте 2019 года на Горе сломал аппарату стойку и спидбар, а себе левую руку при посадке в изрядный передоз, когда сдулся с ротора.
Общее впечатление от крыла: Удивительно, но он не качается от слова совсем. На любой скорости совершенно адекватно рулится. Удивительно, но сАдится он без колдовства и шаманства. Будучи подвзведенным наполовину - срывается на посадке легко и непринужденно. Умеет очень медленно летать в спирали. ОЧЕНЬ медленно. Показывает очень недурственное аэродинамическое качество. Однозначно это самый быстрый мачтовый аппарат из тех, на которых я летал, гонял его до 110.
Причины продажи: очень нужны деньги. Крайние жизненные обстоятельства вынуждают меня расставаться с вещами очень ценными для меня.
Цена 150 труб. торг.
Видео тут: https://rutube.ru/video/ed41661edc341e7 ... 4b46020c9/
https://vk.com/videos7287988?z=video728 ... 287988_-2
https://vk.com/videos7287988?z=video728 ... 287988_-2
Фоточки тут
